Nieuws

Met de invoering van het capaciteitstarief zet Vlaanderen een noodzakelijke stap in de energietransitie. Het capaciteitstarief zal huishoudens die hun verbruik slim sturen, belonen en gezinnen die niet bewust omgaan met hun netverbruik extra laten betalen. Helaas zal de invoering van het capaciteitstarief echter niet het beoogde effect geven om het verbruik van het distributienet te verlagen tijdens de piekmomenten, aldus EV Belgium.

Tijdens een eerste ontmoeting  met de 2 federaties van Syndici (UVS en CIB), waarbij Fluvius en Mobia aanwezig waren, bleek iedereen overtuigd van het feit dat een collectieve aanpak met slimme centrale sturing te verkiezen is boven individuele aansluitingen. Dit zal de netcapaciteit optimaliseren, kosten drukken en de veiligheid ten goede komen.

EV Belgium bewijst de representatieve federatie en kennispartner voor elektrische mobiliteit in België te zijn. Deze zomer werd de grens van 100 aangesloten bedrijfsleden en vandaag telt EV Belgium 110 leden.

Er kan opnieuw een subsidieaanvraag ingediend worden voor het plaatsen van (semi-)publieke laadpalen in Vlaanderen. De maximale subsidie per project bedraagt 300.000 euro.

Op uitnodiging van de voorzitter van de commissie Klimaat van het Vlaams Parlement heeft EVB zich kritisch uitgelaten naar de plannen van de Vlaamse Overheid.

Noteer alvast 14 augustus in uw agenda want dan staat er een EV-Drivers day gepland.

In Autoworld Brussel vond het eerste grote congres rond elektrische mobiliteit plaats. EV-rijden is bezig aan de finale doorbraak, maar zal bijkomende investeringen vergen.

Op donderdag 5 mei 2022 organiseerden we samen met MIG Motors de eerste editie van het EV Café.

Op 28 april kwamen zo'n 50 leden samen bij Phoenix Contact voor de eerste EV Belgium infosessie. Thema van deze eerste editie was ‘Vehicle to Grid.’

Voor de EV-Rijders heeft de EV-rijders werkgroep speciale parkeerkaarten ontworpen.