Le transfert fiscal tant attendu des combustibles fossiles vers l'électricité arrive enfin. Une électricité moins chère est l'un des éléments essentiels du passage à la mobilité électrique. Combinée à la décision fédérale de supprimer progressivement les avantages accordés aux voitures et aux carburants fossiles, cette nouvelle décision est une très bonne nouvelle pour la mobilité zéro émission en Flandre et pour le climat.

Nous notons toutefois que le transfert fiscal n'affecte évidemment que les taxes sur les carburants et l'électricité, et non le prix de base. La question est donc de savoir quelle sera l'ampleur de l'impact sur les factures d'énergie. Il faut au moins éviter qu'une hausse des prix de base ne rende cette réforme inefficace, et la différence de prix entre les deux vecteurs d'énergie doit être suffisamment importante. EV Belgium est donc prête à utiliser son expertise pour aider à affiner les détails avec le gouvernement et les ministres concernés.

Cependant, nous insistons également sur le fait qu'une mobilité 100 % zéro-émissions est réalisable aujourd'hui. Le parc de véhicules électriques croît à un rythme sans précédent, tout comme l'infrastructure de recharge en Flandre et dans les pays voisins. En ce qui concerne notre secteur, nous n'avons pas besoin de réduire nos ambitions. Une réduction de 47 % des émissions de CO2, comme le demande également l'Europe, est réalisable à condition de faire les bons choix politiques pour le marché des voitures particulières. il s'agit d'une question de volonté politique. Un déploiement plus rapide de la mobilité électrique peut également éviter à notre pays d'avoir à acheter des droits d'émission coûteux à l'étranger d'ici 2030.

Nous saluons donc les mesures spécifiques concernant la mobilité. Le certificat pour les batteries des voitures électriques d'occasion est une bonne initiative pour renforcer la confiance des particuliers. Nous espérons pourtant que ce système sera immédiatement aligné sur la réglementation européenne, car à partir de 2027, l'Europe exigera également un certificat de batterie uniforme. Nous insistons également sur le fait qu'on peut déjà acheter une voiture électrique d'occasion aujourd'hui en toute sérénité : des recherches récentes, menées notamment par la VUB, membre d'EV Belgium, montrent à maintes reprises que les batteries des voitures électriques ont une durée de vie beaucoup plus longue qu'on ne le pensait initialement.

La logistique zéro émission fait également l'objet d'une attention particulière, et ce à juste titre. Dans les années à venir, ce secteur connaîtra une croissance beaucoup plus rapide qu'aujourd'hui. L'adaptation des règles en matière de poids - afin que les poids-lourds électriques ne soient plus désavantagés - constitue une avancée importante. L'annonce d'un pacte avec les autorités locales pour le déploiement de zones à logistique zéro-émission est une autre mesure positive. EV Belgium est prête à partager son expertise sur ces sujets également.