Persbericht: Regering redt vervuilende technologie
Persbericht: Regering redt vervuilende technologie
De verlenging van de aftrekbaarheid voor plug-in hybrides is een verkeerde beslissing met een ongeziene impact.
Hiermee dreigt de regering elke vorm van geloofwaardig klimaatbeleid op te geven en zadelt de volledige samenleving op met onnodige kosten.
Brussel, 12 april 2025 – In een cruciale fase van de elektrificatie van het Belgische personenvervoer kiest de federale regering ervoor om fiscale voordelen voor plug-in hybrides te verlengen. Deze beslissing, ingegeven door politieke druk, staat haaks op de Europese koers, negeert de werkelijke uitstoot van deze voertuigen en brengt onnodige kosten met zich mee voor burgers en bedrijven. EV Belgium roept op tot een herziening van deze maatregel en vraagt om prioriteit te geven aan volwaardige zero-emissie mobiliteit.
Een fout signaal
België is vandaag koploper in de elektrificatie van het wagenpark en in de uitrol van laadinfrastructuur. In plaats van die positie te versterken, kiest de regering ervoor om een verouderde technologie fiscaal te blijven ondersteunen. Plug-in hybrides zijn in praktijk veel vervuilender dan wordt aangenomen. Geen enkel Europees land kiest vandaag nog actief voor deze weg. De verkoop van PHEV’s daalde in 2024 met meer dan 30% en de trend zet zich door: tegen eind 2025 dreigt een daling van 60%.
Het federale akkoord voorziet een verlengde aftrekbaarheid voor PHEV’s met CO2-uitstoot tot 75 g/km. Tegelijk blijft de fiscale regeling blind voor het feit dat deze voertuigen enkel hun potentieel bereiken wanneer ze structureel geladen worden. De maatregel is dan ook gericht op gebruikers zonder laadmogelijkheid, wat de logica volledig ondergraaft.
De factuur voor bedrijven en samenleving
Volgens EV Belgium draagt deze maatregel bij aan een vertekend kostenplaatje. De zogenaamde budgettaire neutraliteit wordt enkel bereikt door elders in het systeem extra lasten te leggen, met name op oudere voertuigen. De realiteit is dat de structurele kosten elders neerslaan: bij bedrijven, werknemers en de samenleving. De kosten voor brandstof, verminderde fiscale aftrekbaarheid en verhoogde VAA stijgen de komende jaren aanzienlijk voor wie kiest voor een PHEV. De invoering van ETS2 vanaf 2027, het Europese systeem voor koolstofbeprijzing op transport- en gebouwverwarming, zal bovendien leiden tot een structurele stijging van de brandstofprijzen. Deze maatregel versterkt dat effect ongewild, net voor voertuigen die nog grotendeels op fossiele brandstof rijden. voor wie kiest voor een PHEV, terwijl het aandeel gereden elektrische kilometers bij deze groep vaak beperkt blijft. Daarnaast leidt de verlenging van de fiscale gunstmaatregel tot vertraagde CO2-reductie, wat de druk op andere sectoren zoals landbouw en industrie verhoogt.
Onvoldoende klimaatimpact
Volgens EV Belgium ontbreken cijfers over de impact op de klimaatdoelstellingen. Eigen berekeningen tonen aan dat deze maatregel zal leiden tot 95.000 extra PHEV’s en 100.000 minder zero-emissiewagens tegen 2030, met een verwachte meeruitstoot van 87.000 ton CO2 per jaar.
België engageerde zich in Europees verband tot een CO2-reductie van 47% in transport tegen 2030. Vandaag blijft transport achter ten opzichte van andere sectoren. Indien deze maatregel behouden blijft, komt de geloofwaardigheid van het Belgische klimaatbeleid onder druk te staan.
EV Belgium vraagt de regering om de verlenging van de aftrekbaarheid voor plug-in hybrides niet door te voeren en volop in te zetten op duurzame mobiliteit. De sector is klaar, en vraagt om consistentie en ambitie in het beleid.
"De klimaattransitie vraagt om eerlijk en standvastig beleid. Met deze maatregel verliest België niet alleen emissieruimte, maar ook geloofwaardigheid", besluit Philippe Vangeel, directeur van EV Belgium.
Over EV Belgium
EV Belgium is een representatieve federatie die zich bezighoudt met de ontwikkeling van de markt voor zero emissie mobiliteit in België. Wij tellen vandaag meer dan 140 bedrijven, waaronder CPO’s, MSP’s, Energiebedrijven, Automerken, Importeurs en verschillende spelers uit de Productieketen. EV Belgium wil door coördinatie via de federatie de uitrol van zero-emissie voertuigen accelereren door de leveranciers van producten en diensten in dit segment te verenigen met de gebruikers van elektrische voertuigen.
Perscontact
Philippe Vangeel (Directeur en woordvoerder): philippe@ev.be
Website: https://www.ev.be/nl/
Bijlage 1:
