Een recordjaar

Aan de vooravond van het autosalon blikt EV Belgium met veel tevredenheid terug op een succesvol jaar voor elektrische voertuigen. "Zowel de verkoop van elektrische wagens als het aantal nieuwe laadpalen tonen aan dat de meeste Belgische bedrijven volop inzetten op de transitie naar elektrische mobiliteit," bevestigen Bart Massin en Philippe Vangeel, respectievelijk voorzitter en directeur van EV Belgium.

Met in totaal 83.111 laadpunten (+72%) en maar liefst 127.750 nieuwe registraties van volledig elektrische auto's (+36%) zet elektrische mobiliteit in België opnieuw mooie cijfers neer. "De cijfers voor 2024 komen mooi overeen met onze voorspellingen en bevestigen opnieuw ons doel van 2 miljoen elektrische voertuigen tegen 2030," benadrukt de heer Vangeel. 

Kansen voor 2025

Deze ontwikkelingen benadrukken opnieuw de vele voordelen van elektrische mobiliteit voor zowel consumenten als overheden. Naast de milieu- en gezondheidsvoordelen biedt elektrische mobiliteit ook aanzienlijke economische en energetische voordelen voor gebruikers en de samenleving.

In 2025 zullen elektrische auto's nog steeds de meest kosteneffectieve keuze blijven voor zowel particulieren als bedrijven. Bovendien versterkt de introductie van meer betaalbare Europese elektrische modellen deze keuze. Daarnaast is het elektriciteitsnet goed voorbereid op het groeiende aantal elektrische voertuigen en biedt het zelfs kansen voor net-flexibiliteit door middel van slimme en bidirectionele laadoplossingen.

"Deze kansen zijn echter afhankelijk van het aanpakken van bepaalde uitdagingen," waarschuwt Vangeel. "Een stop-and-go-benadering is nadelig voor de transitie en de sector, de overheid speelt een cruciale rol in het aanbieden van consistent beleid.” Bovendien zijn er volgens de sectorfederatie dringend maatregelen nodig om bidirectioneel laden mogelijk te maken op grote schaal, alsook de restwaarde van elektrische auto's aan te pakken om de export van tweedehands voertuigen te beperken door de binnenlandse vraag verder te stimuleren.

De vereniging benadrukte ook het potentieel van elektrische vrachtwagens voor de transportsector, waar België duidelijk achterblijft ten opzichte van zijn directe buurlanden. "Dit kan op de middellange termijn leiden tot een verzwakt concurrentiepositie en een aanzienlijke negatieve economische impact voor ons land en de logistieke sector," benadrukte Vangeel.

Elektrische mobiliteit is de toekomst

EV Belgium schrijft deze positieve trend toe aan een veranderend consumentengedrag, gedreven door betere informatieverspreiding, batterij- en voertuig-innovaties, een meer dan voldoende aanbod aan laadinfrastructuur en sommige beleidsmaatregelen. Deze verschuiving draagt rechtstreeks bij aan de decarbonisatie van de mobiliteitssector.

"Het is cruciaal dat we de focus behouden op de elektrificatie van ons wagenpark om de klimaatdoelstellingen te halen. We roepen dan ook de particuliere markt op om deze duurzame transitie mee te ondersteunen.” onderstreept de voorzitter van EV Belgium, Bart Massin nog, “De sector is er klaar voor en biedt zowel qua voertuigen als laadinfrastructuur de nodige oplossingen om deze positieve evolutie verder te versnellen." 

Met de lancering van talrijke nieuwe elektrische modellen en de sterke aanwezigheid van batterij-elektrische voertuigen van verschillende merken op het autosalon, kijkt de sector alvast positief naar de verdere groei van de markt in 2025.