| | | | Cher/chère ##firstname##,
L'été est traditionnellement une période où les choses semblent un peu plus calmes. Mais sous la surface, il se passe énormément de choses.
La crise énergétique de ces derniers mois a une nouvelle fois démontré à quel point l’Europe reste vulnérable face aux combustibles fossiles. De nombreux pays en tirent des leçons claires. La France, l’Espagne et même l’Allemagne voient les ventes de véhicules électriques connaître une nouvelle forte hausse et continuent d’investir dans le déploiement des infrastructures de recharge et l’électrification de leur parc automobile.
En Belgique aussi, les signaux sont positifs. L’infrastructure publique de recharge continue à se développer à un rythme soutenu et, en juin, l'électrique a été pour la première fois la motorisation la plus vendue sur le marché belge. Ce sont des résultats dont notre secteur peut être fier.
Pourtant, je me pose de plus en plus souvent la même question : où est le plan d’avenir pour la Belgique ?
Le récent accord politique sur une vignette routière belge en est un bon exemple. Non pas parce qu’une vignette routière est en soi une mauvaise mesure, mais parce que le débat passe complètement à côté de la question fondamentale : quelle mobilité la Belgique souhaite-t-elle encourager au cours des dix prochaines années ? Sans vision claire, nous risquons d’accumuler des mesures isolées, alors que les citoyens et les entreprises ont justement besoin de sécurité juridique et d’une stratégie cohérente à long terme.
C’est précisément le message que nous souhaitons faire passer dans notre dernier article d’opinion. Ce n’est pas la vignette routière qui pose problème, mais l’absence d’une politique cohérente en matière de mobilité électrique.
Heureusement, il y a aussi de bonnes nouvelles. Dans cette newsletter, vous découvrirez à nouveau de nombreuses évolutions positives dans notre secteur, et nous lançons par ailleurs notre nouvel Calculateur Énergie EV. Celui-ci permet à chacun de calculer de manière simple et transparente ce que coûte réellement la conduite électrique aujourd’hui.
Je vous souhaite une agréable lecture et surtout un été reposant.
Philippe Vangeel
Directeur d’EV Belgium | | | | |  | | | 20 000 bornes de recharge en 6 mois : le secteur belge des bornes de recharge poursuit sa très forte croissance en 2026 La saison creuse ? Non, c’est la saison des bornes de recharge ! Juste avant l’été, EV Belgium a reçu de l'attention dans la presse, car notre secteur a encore connu un semestre de forte croissance, y compris en Wallonie. Fin juin, notre pays comptait 126 045 bornes de recharge publiques, soit une augmentation de près de 20 000 bornes par rapport à fin 2025. Parallèlement, en juin 2026 – en partie grâce à la crise énergétique – l'électrique est devenue la motorisation la plus vendue sur le marché automobile belge (38 %). Vous retrouverez tous ces chiffres et bien d’autres encore dans notre Baromètre EV. | | | | | | Opinion: La vignette routière n'est pas le problème, mais bien l'absence de plan en matière de mobilité électrique La Flandre, la Wallonie et Bruxelles sont parvenues à un accord politique sur la mise en place d’une vignette routière numérique. La question fondamentale est : quel signal les pouvoirs publics souhaitent-ils ainsi envoyer sur la mobilité de demain ? Pour l’instant, ce signal est particulièrement flou.
Lisez notre opinion | | | | Rejoignez le Sub-Group HDV et la Task Force Price Transparency La structure de travail d’EV Belgium évolue : après l’été, le nouveau Sub-Group HDV va démarrer son travail et se pencher sur la question des poids lourds. La Task Force Price Transparency continue à étudier comment nos membres peuvent unir leurs forces pour améliorer la transparence des prix aux bornes de recharge publiques.
Inscrivez-vous au SG et à la Task Force | | | | Appel à projets de l'UE pour la recharge des poids lourds Dans le cadre de l’Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF), un appel à projets est lancé pour le financement de bornes de recharge pour poids-lourds accessibles au public. Sont éligibles les projets dont le budget est compris entre 1 million et 10 millions d’euros et au moins 4 connecteurs MCS.
Date limite de dépôt des candidatures : 6 octobre
Plus d’informations sur cet appel à projets | | | | Entrée en vigueur du tarif de rotation pour les bornes de recharge publiques à Bruxelles Le tarif de rotation pour les bornes de recharge en espace public a été approuvé par le gouvernement bruxellois et entrera en vigueur le 1er octobre 2026. À partir de 6 heures de connexion, les utilisateurs paieront 0,06 € par minute, entre 9 h et 22 h.
Consultez la FAQ de Bruxelles Environnement | | | | Wallonie : EV Belgium salue la mise en service des premières des 3 165 bornes de recharge publiques EV Belgium était présent lors de l’inauguration des deux premières bornes de recharge publiques installées par ENGIE Vianeo, dans le cadre de la première concession régionale attribuée en Wallonie. 3 165 bornes de recharge seront installées d’ici deux ans.
Lisez notre communiqué de presse | | | | Opinion : 15 milliards de subventions fossiles — le plan de réforme est prêt, reste à l'exécuter De nouveaux chiffres de De Tijd et du gouvernement fédéral montrent qu'en 2024, la Belgique a encore accordé 15,2 milliards d'euros de soutien aux énergies fossiles. L'accord de gouvernement lui-même promet une sortie progressive — et un rapport européen montre pourquoi le temps presse.
Lisez notre opinion | | | | | Événement externes et & internationaux | | | Sustainable Solutions Kortrijk 23/09/2026 – Kortrijk Expo En tant que salon professionnel de référence dans le domaine de l’énergie durable en Belgique, Sustainable Solutions Kortrijk rassemble les professionnels du secteur pour deux journées placées sous le signe de l’inspiration, de l’innovation et du réseautage. Les visiteurs y découvriront les derniers produits, des solutions globales et des avancées technologiques indispensables aux installateurs, promoteurs de projets, ingénieurs et autres acteurs du secteur des énergies renouvelables.
Plus d'informations | | | | | | | L'avenir des eTrucks : EV Belgium chez Volvo Trucks Gand 06/10/2026 – Gand Rejoignez EV Belgium pour une visite exclusive des coulisses de Volvo Trucks Gand, la plus grande usine de camions électriques d'Europe. Découvrez de près comment la dernière génération de camions électriques lourds est assemblée et comment elle ouvre la voie à une logistique zéro émission.
Plus d'informations | | | | | | | Belgium Electric Vehicle Summit 2027 15/01/2027 – Brussels Motor Show, Brussels Expo SAVE THE DATE
The Belgium Electric Vehicle Summit will be back in 2027. Expect a renewed concept, inspiring keynotes, and in-depth thematic sessions – once more embedded in the Brussels Motor Show.
More information and details will be available very soon.
Meer informatie | | | | NEOSOLIS NEOSOLIS est un prestataire de services clés en main spécialisé dans les énergies renouvelables et les infrastructures de recharge pour la mobilité électrique destinées aux clients professionnels. Grâce à notre vaste expérience dans l'immobilier commercial et la logistique, nous connaissons les contraintes opérationnelles des sites (parcs d'activités, commerces, entrepôts et parcs automobiles) et sommes en mesure de mener à bien des projets rapidement, avec un impact minimal sur l'activité des entreprises.
Website | | | | CO-OP ev CO-OP ev est un nouvel acteur proposant des services d'itinérance et de règlement financier pour la recharge des véhicules électriques.
Website | | | | go-e GmbH go-e est un fabricant autrichien de bornes de recharge CA pour véhicules électriques et d'accessoires associés. Notre raison d'être repose sur la recherche de solutions innovantes pour la mobilité électrique et la volonté d'encourager les actions durables.
Website | | | | Bancontact Company Bancontact est le moyen de paiement préféré des consommateurs belges. En 2025, pas moins de 2,5 milliards de paiements ont été effectués via Bancontact. En collaboration avec nos partenaires et acquéreurs, nous souhaitons également introduire Bancontact comme moyen de paiement pour le règlement des recharges.
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