<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss version="2.0" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"><channel><title>Positions d&#039;EV Belgium</title><link>https://ev.be/fr/</link><description></description><language>nl-NL</language><copyright>(c) 2006 Procurios</copyright><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 15:16:31 +0200</lastBuildDate><docs>http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss</docs><generator>Procurios RSS2 Feed</generator><item><title>Position d&#039;EV Belgium: A Truck is not a Car – accélérer le déploiement des véhicules utilitaires lourds électriques en Belgique</title><description>&lt;p&gt;Avec l&#039;un des plus grands ports d&#039;Europe &amp;agrave; Anvers et sa situation g&amp;eacute;ographique de petit pays au c&amp;oelig;ur de l&#039;Europe, la Belgique est traditionnellement une plaque tournante logistique et un pays de transit. La transition vers une logistique z&amp;eacute;ro &amp;eacute;mission repr&amp;eacute;sente donc un d&amp;eacute;fi crucial pour l&#039;&amp;eacute;conomie belge.&lt;/p&gt;</description><link>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2026/04/03/position-d-ev-belgium-a-truck-is-not-a-car-accelerer-le-deploiement-des-vehicules-utilitaires-lourds-electriques-en-belgique</link><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 15:16:31 +0200</pubDate><guid isPermaLink='true'>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2026/04/03/position-d-ev-belgium-a-truck-is-not-a-car-accelerer-le-deploiement-des-vehicules-utilitaires-lourds-electriques-en-belgique</guid><media:content url="https://ev.be/l/library/download/urn:uuid:3fb9d7d1-6338-472d-b3d4-91e4f146a57d/be_etruck.jpg" type="image/jpeg" medium="image"  duration="10"> </media:content></item><item><title>Position EV Belgium: Libérer l&#039;efficacité – les arguments économiques en faveur de l&#039;accélération du V2X en Belgique</title><description>&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;Le V2X offre des avantages consid&amp;eacute;rables en termes de flexibilit&amp;eacute; au r&amp;eacute;seau &amp;eacute;lectrique belge. Le d&amp;eacute;ploiement &amp;agrave; grande &amp;eacute;chelle du V2X sera plus rapide que pr&amp;eacute;vu avec les r&amp;eacute;glementations europ&amp;eacute;ennes telles que l&#039;AFIR, l&#039;EPBD et l&#039;EMD, tandis que le r&amp;eacute;seau aura rapidement besoin d&#039;une flexibilit&amp;eacute; accrue, car la congestion a commenc&amp;eacute; &amp;agrave; appara&amp;icirc;tre. Le V2X offre une solution efficace, d&amp;eacute;centralis&amp;eacute;e et centr&amp;eacute;e sur le consommateur. Nous estimons que l&#039;utilisation du V2X pourrait permettre au syst&amp;egrave;me &amp;eacute;lectrique belge de r&amp;eacute;aliser des &amp;eacute;conomies de l&#039;ordre de 250 millions d&#039;euros par an et contribuer &amp;agrave; r&amp;eacute;duire les d&amp;eacute;penses d&#039;investissement d&#039;environ 0,9 &amp;agrave; 2 milliards d&#039;euros, selon des hypoth&amp;egrave;ses de d&amp;eacute;ploiement r&amp;eacute;alistes.&lt;/p&gt;</description><link>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2026/02/27/position-ev-belgium-liberer-l-efficacite-les-arguments-economiques-en-faveur-de-l-acceleration-du-v2x-en-belgique</link><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 12:22:42 +0100</pubDate><guid isPermaLink='true'>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2026/02/27/position-ev-belgium-liberer-l-efficacite-les-arguments-economiques-en-faveur-de-l-acceleration-du-v2x-en-belgique</guid><media:content url="https://ev.be/l/library/download/urn:uuid:61103fab-db2a-417a-8ddd-6ff60a10c328/zaptec-9166worfn_q-unsplash.jpg" type="image/jpeg" medium="image"  duration="10"> </media:content></item><item><title>Position d&#039;EV Belgium: Garantir les Objectifs Sociétaux du Budget Mobilité</title><description>&lt;p&gt;Le Budget Mobilit&amp;eacute; F&amp;eacute;d&amp;eacute;ral s&#039;est impos&amp;eacute; comme la pierre angulaire de la strat&amp;eacute;gie belge visant &amp;agrave; rendre le parc automobile des entreprises plus &amp;eacute;cologique et &amp;agrave; soutenir le &amp;laquo; modal shift &amp;raquo;. EV Belgium soutient le Budget Mobilit&amp;eacute; en tant qu&#039;instrument essentiel en faveur de la mobilit&amp;eacute; durable. Nous exprimons toutefois notre vive inqui&amp;eacute;tude face aux nouvelles r&amp;egrave;gles et interpr&amp;eacute;tations, notamment en ce qui concerne l&#039;option &amp;laquo; cash &amp;raquo; et l&#039;utilisation du budget pour des locations ou des pr&amp;ecirc;ts. Nous estimons que ces m&amp;eacute;canismes affaiblissent l&#039;efficacit&amp;eacute; de cette mesure pour l&#039;environnement et ont un impact n&amp;eacute;gatif sur la transition vers des solutions durables.&lt;/p&gt;</description><link>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2026/02/26/position-d-ev-belgium-garantir-les-objectifs-societaux-du-budget-mobilite</link><pubDate>Thu, 05 Mar 2026 12:07:27 +0100</pubDate><guid isPermaLink='true'>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2026/02/26/position-d-ev-belgium-garantir-les-objectifs-societaux-du-budget-mobilite</guid><media:content url="https://ev.be/l/library/download/urn:uuid:3580c9cd-c871-44b2-984c-6cc9e022ddd2/niek-doup-xlifeyiu__o-unsplash+%281%29.jpg" type="image/jpeg" medium="image"  duration="10"> </media:content></item><item><title>Position d’EV Belgium: Transposition de la directive EPBD (refonte) en Belgique</title><description>&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;EV Belgium recommande vivement la transposition rapide de la directive EPBD dans l&#039;int&amp;eacute;r&amp;ecirc;t des utilisateurs, du secteur des v&amp;eacute;hicules &amp;eacute;lectriques et des autorit&amp;eacute;s publiques.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p dir=&quot;ltr&quot;&gt;&lt;/p&gt;</description><link>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2025/12/18/position-d-ev-belgium-transposition-de-la-directive-epbd-(refonte)-en-belgique</link><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 10:19:39 +0100</pubDate><guid isPermaLink='true'>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2025/12/18/position-d-ev-belgium-transposition-de-la-directive-epbd-(refonte)-en-belgique</guid><media:content url="https://ev.be/l/library/download/urn:uuid:2fac9e6b-cd00-45cb-b97f-db4b6bf12712/epbd_position.png" type="image/png" medium="image"  duration="10"> </media:content></item><item><title>Recommandations d&#039;EV Belgium: utilitaires légers en Belgique</title><description>&lt;p&gt;L&#039;&amp;eacute;lectrification des utilitaires l&amp;eacute;gers progresse plus lentement en Belgique que dans la plupart des autres pays de l&#039;UE, avec un retard de 40 % par rapport &amp;agrave; la moyenne europ&amp;eacute;enne. Cela s&#039;explique par l&#039;absence de mesures de soutiens politiques en Belgique, contrairement &amp;agrave; d&#039;autres pays de l&#039;UE. L&#039;objectif principal de ce rapport est de fournir une analyse comparative concise mais compl&amp;egrave;te du march&amp;eacute; actuel des utilitaires l&amp;eacute;gers z&amp;eacute;ro &amp;eacute;mission, tout en formulant plusieurs recommandations politiques susceptibles de faire progresser ce march&amp;eacute;.&lt;/p&gt;</description><link>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2025/08/07/recommandations-d-ev-belgium-utilitaires-legers-en-belgique</link><pubDate>Thu, 07 Aug 2025 14:00:13 +0200</pubDate><guid isPermaLink='true'>https://ev.be/fr/standpunten-detail-pages/2025/08/07/recommandations-d-ev-belgium-utilitaires-legers-en-belgique</guid><media:content url="https://ev.be/l/library/download/urn:uuid:b8e9ee99-1c63-4e91-ac04-cff172845b7b/depot+charging+of+vans+lr.png" type="image/png" medium="image"  duration="10"> </media:content></item></channel></rss>