Standpunten van EV Belgium

Position EV Belgium: Overcoming Grid Congestion to Enable EV Charging Deployment

Tue, 28 Jul 2026 16:08:40 +0200

Belgium is at a tipping point when it comes to electrification. The electrification of industry, mobility, and buildings is a crucial lever for both economic competitiveness and climate objectives. However, this evolution is increasingly confronted with the limits of the electricity grid. EV Belgium regrets to see that our members who wish to invest in the electrification of mobility—and thus lower Belgium's dependence on imported and polluting fossil fuels—are currently hindered due to a lack of grid infrastructure. There are huge connection queues in Flanders and Wallonia, which is very problematic for the energy transition. Grid constraints may in no case slow down electrification or EV adoption.

The opportunity cost of inaction is staggering: currently, 7 billion euros of renewable energy is wasted every year in Europe due to a lack of electricity demand at moments of high renewable generation. To unlock this immense potential, policymakers and grid operators must fully engage with the e-mobility industry. The regulatory framework must be modernized to reward flexibility, and we must collaboratively establish the right conditions to support both the transition to electric mobility and the broader societal shift toward low-emission energy.

Ultimately, the transition must be economically viable for all participants. Through positive reinforcement, dynamic pricing models, and the empowerment of System Operators to purchase flexibility services, we can incentivize smart behavior rather than resorting to punitive measures.

Standpunt EV Belgium: A Truck is not a Car – versnel de invoering van elektrische zware bedrijfsvoertuigen in België

Tue, 14 Apr 2026 15:16:31 +0200

Met een van de grootste havens van Europa in Antwerpen en zijn ligging als klein land in het hart van Europa is België van oudsher een logistiek knooppunt en een doorvoerland. De overgang naar emissievrije logistiek vormt daarom een cruciale uitdaging voor de Belgische economie.

Standpunt EV Belgium: Efficiëntie ontsluiten – de economische argumenten voor een versnelde rollout van V2X in België

Wed, 11 Mar 2026 12:22:42 +0100

V2X biedt grote flexibiliteitsvoordelen voor het Belgische elektriciteitsnet. De grootschalige uitrol van V2X-technologie zal sneller plaatsvinden dan verwacht door EU-regelgeving zoals AFIR, EPBD en EMD, terwijl het net snel meer flexibiliteit nodig zal hebben nu er congestie begint op te treden. V2X biedt een efficiënte, gedecentraliseerde, consumentgerichte oplossing. We schatten dat het gebruik van V2X het Belgische elektriciteitssysteem een besparing van maar liefst 250 miljoen euro per jaar kan opleveren en kan helpen om de kapitaaluitgaven met ongeveer 0,9 tot 2 miljard euro te verminderen, uitgaande van realistische veronderstellingen.

Standpunt EV Belgium: Het Waarborgen van de Maatschappelijke Doelstellingen van het Mobiliteitsbudget

Mon, 04 May 2026 14:30:32 +0200

Het Federale Mobiliteitsbudget heeft zich gevestigd als een hoeksteen van de Belgische strategie om de bedrijfsvloot te vergroenen en een 'modal shift' teweeg te brengen. EV Belgium ondersteunt het Mobiliteitsbudget in deze als een essentieel instrument ten gunste van duurzame mobiliteit. Wij uiten echter onze grote bezorgdheid over nieuwe regels en interpretaties – specifiek met betrekking tot de "cash-out"-optie en het gebruik van het budget voor huur- of leningen. Wij zijn van mening dat deze mechanismen de effectiviteit van deze maatregel voor het milieu verwateren en een negatieve impact hebben op de transitie naar duurzame mobiliteitsoplossingen.

Standpunt EV Belgium: Omzetting van de herschikte EPBD-richtlijn in België

Tue, 03 Mar 2026 10:19:39 +0100

EV Belgium beveelt ten zeerste aan om de herschikte EPBD tijdig om te zetten in het belang van gebruikers, de EV-sector en overheidsinstanties.

Aanbevelingen EV Belgium: Elektrische bestelwagens in België

Thu, 07 Aug 2025 14:00:13 +0200

De elektrificatie van bestelwagens verloopt in België trager dan in de meeste andere EU-landen, met een achterstand van 40 % ten opzichte van het EU-gemiddelde. Dit is het gevolg van een gebrek aan belangrijke beleidsstimulansen in België, die in andere EU-landen wel bestaan. Dit rapport heeft als hoofddoel een korte, maar volledige vergelijkende analyse te geven van de bestaande markt voor emissievrije bestelwagens, en tegelijkertijd verschillende beleidsaanbevelingen te formuleren die deze markt vooruit kunnen helpen.